Tag Archives: rem tangan

Begini Cara Parkir Mobil Matic yang Benar, Jangan Asal!


Jakarta

Mengendarai mobil bertransmisi matic memang terlihat lebih mudah. Sebab, kamu hanya perlu menginjak pedal gas dan rem saat berkendara, lalu memindahkan ke transmisi ‘P’ atau parkir ketika mobil diparkir.

Soal memarkirkan mobil matic, ternyata ada hal yang harus diperhatikan, lho. Banyak pengendara yang masih bingung apakah memindahkan posisi transmisi ke ‘P’ atau menarik tuas rem tangan terlebih dahulu?

Lalu, manakah cara yang benar? Simak penjelasannya secara lengkap di bawah ini.


Cara Parkir Mobil Matic yang Benar

Dilansir laman Daihatsu, cara parkir mobil matic yang benar adalah dengan memarkirkan mobil dengan aman dan sempurna terlebih dahulu. Jika sudah, ikuti langkah-langkah berikut ini:

  1. Posisikan transmisi di ‘N’ atau netral
  2. Kemudian tarik tuas rem tangan
  3. Lalu pindahkan transmisi ke ‘P’
  4. Baru setelah itu mesin mobil bisa dimatikan.

Pada sejumlah mobil yang punya transmisi otomatis cukup sensitif, apabila melakukan pemindahan tuas transmisi ‘P’ baru menarik rem tangan, hal ini dapat menyebabkan girboks akan terkunci.

Apabila cara tersebut masih terus dilakukan, hal ini dapat menyebabkan komponen girboks cepat rusak. Jika girboks rusak dan harus diservis, maka siap-siap merogoh kocek yang cukup dalam.

Kebiasaan memindahkan transmisi ‘P’ baru menarik rem tangan juga dapat menyebabkan komponen parking pawl di mobil matic jadi nyangkut. Hal ini membuat perpindahan transmisi ‘P’ ke ‘R’ akan terasa keras.

Sebagai informasi, parking pawl berfungsi sebagai pengunci output transmisi otomatis. Dengan begitu, ketika transmisi berada di ‘P’ maka mobil tidak bisa digerakkan.

Sebenarnya mobil masih bisa maju dan mundur, hanya saja ruang geraknya terbatas. Ketika sudah mentok saat mobil didorong maju atau mundur, itu artinya batas parking pawl tegang.

Nah, ketika posisi mobil matic diparkir dalam posisi transmisi ‘P’ dan rem tangan ditarik, itu artinya mobil terparkir dalam kondisi parkir pawl tegang. Jadi, mobil tak bisa maju dan mundur sama sekali.

Ketika ingin menjalankan mobil setelah diparkir, kamu akan merasakan perpindahan transmisi ‘P’ ke ‘R’ akan terasa berat atau nyangkut. Maka dari itu, sebaiknya tarik tuas rem tangan terlebih dahulu, baru kemudian memasukkan transmisi ke ‘P’ saat memarkirkan mobil matic.

Itu dia cara parkir mobil matic yang benar agar komponen girboks dan parking pawl tetap aman. Semoga artikel ini dapat membantu detikers.

(ilf/fds)



Sumber : oto.detik.com

6 Cara Membuat Rem Mobil Pakem agar Lebih Cepat Berhenti dan Efektif


Jakarta

Kinerja sistem rem jadi salah satu aspek terpenting dalam berkendara, baik itu pada mobil atau sepeda motor. Pasalnya, rem sangat mempengaruhi keamanan dan keselamatan dalam berkendara.

Oleh karena itu, pemeliharaan dan penyesuaian yang tepat perlu dilakukan. Tujuannya untuk memastikan daya pengereman rem mobil pakem setiap saat.

Cara Membuat Rem Mobil Pakem

Rem pakem adalah kondisi di mana sistem rem kendaraan mampu menghentikan atau memperlambat laju kendaraan dengan efektif serta cepat.


Rem hanya akan berfungsi kalau ban dan suspensi memungkinkannya berfungsi. Berikut adalah langkah-langkah untuk membuat rem mobil lebih pakem:

1. Tingkatkan Radius Cakram

Dilansir laman, Car Throttle, torsi rem yang lebih besar akan meningkatkan cengkeraman rem. Torsi rem sama dengan gaya yang diberikan oleh bantalan dikalikan dengan jarak penerapan gaya dari pusat roda.

2. Tingkatkan Gesekan antara Bantalan Pengereman dan Rotor

Mengutip Autos Community, bantalan rem dan rotor termasuk dua bagian penting dari roda. Keduanya akan menciptakan gesekan yang diperlukan, untuk menghentikan kendaraan.

Kalau salah satunya aus, maka mobil akan tergelincir. Bantalan rem yang lebih tebal mendorong rotor dan bahan yang menyerap lebih banyak panas untuk rotor bisa membantu pengemudi meningkatkan daya pengereman.

3. Pakai Ban dengan Cengkeraman Lebih Baik

Untuk menciptakan traksi ketika melaju di jalan, ban memerlukan daya cengkeram tertentu. Daya cengkeram diperoleh dari karet dan telapak ban yang kuat di permukaan ban.

Pola-pola di telapak ban akan membantu ban mencengkeram jalan/bagian jalan yang tidak rata, contohnya lubang di jalan.

Karet ban perlu daya tahan dan kekuatan tekstil, agar bisa sesuai dengan permukaan jalan. Hal tersebut akan memungkinkan pengemudi melaju dengan kecepatan tetap (terlepas dari kondisi jalan).

Faktor ban tersebut penting untuk meningkatkan daya pengereman. Mobil bisa berhenti berkat cengkeraman ban, mobil bisa berhenti.

Rotasi ban secara teratur juga penting untuk memastikan ban tidak cepat aus di jalan, akibat terus-menerus berhenti dan tidak selip saat direm.

4. Terapkan Disk yang Lebih Besar

Cakram pada roda adalah komponen utama yang menyebabkan roda berhenti bergerak, sehingga memungkinkan mobil mengerem. Ketika roda bergerak, cakram bergerak mengikuti gerakan roda.

Saat pengemudi menginjak rem mobil, cakram akan menjepit roda lalu menciptakan gesekan untuk menghentikan roda berputar. Jika roda ini lebih besar, maka akan ada lebih banyak permukaan yang mendorong roda. Hal ini menyebabkan penghentian yang lebih cepat, yang akan membantu rem pakem.

5. Tingkatkan Area Piston Kaliper

Meningkatkan ukuran piston (atau jumlah piston) bisa membuat lebih banyak area yang menerapkan tekanan tertentu. Kalau tekanan tetap konstan dan area meningkat, maka gaya yang diberikan akan meningkat artinya rem akan lebih pakem.

6. Tekanan Saluran Udara

Dorong kaki lebih keras ke rem, maka mobil akan mengerem lebih keras. Mengapa? Karena tekanan saluran udara meningkat.

Jika pengemudi bisa meningkatkan tekanan saluran udara (mungkin dengan membuat lengan tuas yang lebih besar supaya pedal rem bisa bekerja), maka hal ini akan akan meningkatkan torsi rem.

Rem mobil perlu diservis setiap enam bulan. Hal ini untuk memastikan bahwa komponennya terawat dengan baik dan bisa membuat kendaraan berhenti.

Mengutip buku Cara Mudah Merawat Mobil karya Panuwun Budi, disebutkan bahwa pemeriksaan rem untuk mobil biasanya dilakukan mengikuti jadwal servis rutin yang ditetapkan produsen mobil. Ketika pemeriksaan rem, bengkel akan mengganti minyak dan saringannya.

Pastikan kamu mempertimbangkan kiat-kiat tadi untuk membantu meningkatkan pakem rem mobil. Dengan begitu, pengereman lebih reaktif sehingga bisa mencegah kecelakaan.

(khq/fds)



Sumber : oto.detik.com