Tag Archives: tips otomotif

Oli Mesin Motor Jarang Diganti? Ini Risikonya



Jakarta

Penggantian oli mesin adalah salah satu perawatan paling umum pada sepeda motor. Jangan sampai jarang mengganti oli mesin motor ya. Menurut Training Analyst Wahana Makmur Sejati (WMS) Wahyu Budhi, ada sejumlah risiko bila jarang mengganti oli mesin.

Berikut adalah beberapa risiko jarang mengganti oli mesin:

Oli lebih cepat berwarna hitam


“Warna hitam pada oli ini disebabkan kerak sisa pembakaran bercampur dengan oli. Bentuk cairannya pun akan sangat encer dan sudah tidak layak untuk digunakan kembali,” ujar Wahyu dalam keterangannya.

Komponen berusia pendek

Perawatan rutin akan memperpanjang usia sejumlah komponen sepeda motor, seperti mesin. Kekentalan oli akan menurun bila terlalu lama tidak diganti, sehingga kualitas pelumasan menjadi berkurang. Belum lagi, gesekan antar sesama komponen pun bisa terjadi.

“Singkatnya, mesin sepeda motor akan lebih cepat rusak bila tidak rutin mengganti oli mesin,” kata Wahyu lagi.

Mesin terlampau panas

Tak sekadar melumasi mesin, oli juga berfungsi membantu mendinginkan mesin. Jika jarang diganti, maka fungsi pendinginan mesin dari oli juga berkurang. “Ini yang turut memicu panas berlebih dari mesin,” sambung Wahyu.

Kurang nyaman

Getaran saat menaiki sepeda motor akan lebih terasa jika jarang mengganti oli. Alhasil, pengendara bakal merasa tidak nyaman saat mengendarai motor.

Boros BBM

“Oli yang jarang diganti maka volumenya akan berkurang. Gesekan antar komponen pun makin keras. Artinya, performa mesin jauh lebih berat. Kondisi ini membutuhkan lebih banyak konsumsi bahan bakar agar berbagai komponen bisa bekerja,” terang Wahyu.

Biaya lebih besar

Boros BBM berarti pengeluaran biaya yang lebih besar. Pengeluaran Anda bisa bertambah bila ada komponen yang lebih cepat rusak karena jarang mengganti oli. “Oli adalah cairan yang memiliki sifat tidak permanen. Jadi, kualitasnya bakal menurun seiring pemakaian,” tegas Wahyu.

Jadi, rutinlah mengganti oli sepeda motor Anda supaya motor tetap nyaman dan enak saat digunakan. Penggantian oli motor disarankan dilakukan setiap 3.000 km sekali atau setiap 3 bulan sekali tergantung pemakaian.

(lua/dry)



Sumber : oto.detik.com

Begini Cara Basmi Karat dan Kotoran di Motor



Jakarta

Karat dan debu menjadi musuh utama sepeda motor. Jika tidak dibersihkan dengan segera, karat dan debu bisa menggerogoti komponen logam dan besi pada motor. Berikut adalah cara membersihkan karat dan debu pada motor.

Karat pada motor biasanya hinggap di beberapa bagian, seperti di area baut-baut atau knalpot. Sementara debu biasanya menempel pada bagian gear dan rantai motor sport atau motor bebek. Cara mudah menghilangkan karat dan debu pada motor adalah dengan menggunakan cairan multi use product atau disebut penetran.

Seperti dijelaskan Novia Kartika selaku Head of National Sales Dept PT Bersamakita Karya Trinimandiri (distributor WD-40 di Indonesia), multi use product punya lima fungsi dasar, beberapa di antaranya adalah penetrating, lubricating, cleaning, dan protecting.


Ilustrasi cairan penetran motorIlustrasi cairan penetran motor Foto: Luthfi Anshori/detikOto

“Penetrating untuk mempenetrasi karat, protecting untuk melapisi supaya nggak gampang berkarat, cleaning untuk membersihkan dari kotoran, dan bisa juga untuk menjaga kelembapan,” kata Novia di arena IIMS 2024, JIExpo, Kemayoran, Jakarta, Kamis (22/2/2024).

Lanjut Novia menjelaskan, cairan penetran juga bisa untuk membersihkan busi motor. “Biasanya kalo busi kena air kan dia akan mati. Itu bisa disemprot dengan cairan WD-40, dengan fungsi menghilangkan kelembapan, maka busi bisa hidup lagi,” tambah Novia.

Untuk menghilangkan karat, cairan penetran WD-40 bisa disemprotkan langsung. Sementara untuk membersihkan debu, cairan penetran ini bisa difungsikan sebagai pembersih dan kemudian disempurnakan dengan menggunakan cairan chain lube.

“Bisa untuk maintenance rantai biar rantai nggak gampang aus. Cairan penetran bisa diaplikasikan setiap tiga minggu sekali. Jadi setiap kali motor habis dicuci bersih, bisa pakai cairan penetran untuk membersihkan rantai dan chain lube untuk melumasi rantai,” jelas Novia.

Sebagai informasi, WD-40 Merupakan sebuah merek penetran yang sudah terkenal di Indonesia. WD-40 multi use product hadir dengan 2.000 lebih kegunaan. “Sejak 2023 WD-40 mulai fokus pada produk-produk varian Smart Straw yang memudahkan para pengguna professional pada saat pemakaian dan penyimpanan yang sering kehilangan straw untuk pengaplikasian dengan begitu kami memfokuskan diri untuk menyebarluaskan Smart Straw yaitu WD-40 dengan ukuran professional 412 ML,” kata Chief of Vision PT Bersamakita Karya Trinimandiri, Nicko Perdana Wirya.

WD-40 diciptakan menggunakan gas pendorong CO2 yang mengurangi kemungkinan terjadinya ledakan atau kebakaran. Selain itu juga WD-40 mengedepankan Zero Tolerance terhadap bahan-bahan yang menyebabkan kanker ataupun bahan yang dapat membahayakan manusia termasuk fungsi reproduksi.

WD-40 juga memiliki range yang lebih spesifik dan detail yang sangat tepat bagi para pengguna otomotif professional, meliputi Contact Cleaner, Chain Lube, Belt Dressing, dan Degreaser, termasuk Brake & Parts Cleaner.

(lua/lth)



Sumber : oto.detik.com

5 Masalah Mobil yang Sering Terjadi saat Berkendara di Cuaca Ekstrem



Jakarta

Hujan deras turun di pulau Jawa selama beberapa hari. Bagi pengendara mobil, kenali lima masalah mobil yang sering terjadi saat berkendara di cuaca ekstrem.

Pusat Riset Iklim dan Atmosfer Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN), mengungkapkan pulau Jawa berpotensi mengalami cuaca ekstrem berupa hujan deras. Kondisi ini turut berdampak pada kendaraan yang berisiko menjadi lebih rentan akibat suhu udara lembab, serta jalanan yang licin.

Dijelaskan Hankook Tire dalam keterangan resminya, ada lima masalah mobil yang berpotensi terjadi saat berkendara di cuaca ekstrem. Antara lain:


Wiper mobil tidak berfungsi

Beberapa faktor dapat menyebabkan wiper mati, mulai dari karet yang sudah aus, sistem engkol yang kotor, hingga kabel penggerak yang sudah usang. Agar terhindar dari situasi wiper kendaraan tidak berfungsi secara optimal, Anda dapat melakukan beberapa langkah seperti periksa kondisi wiper secara rutin terutama sebelum musim hujan, ganti sekring wiper dengan yang baru jika diperlukan, gunakan juga air wiper yang berkualitas dan sesuai dengan spesifikasi mobil, lalu ganti karet wiper secara berkala, biasanya setiap enam bulan sekali.

Aki mobil mati

Suhu udara yang lebih rendah dan kelembapan yang meningkat dapat menyebabkan aki bekerja dua kali lipat, terutama saat menghidupkan mesin. Komponen mobil seperti lampu kabut, unit AC, sound system, dan wiper juga mengkonsumsi lebih banyak tenaga dari aki, yang mengakibatkan kapasitasnya berkurang drastis. Cek aki mobil sebelum berkendara, terutama jika akan melakukan perjalanan ke luar kota. Batasi penggunaan aki jika sudah berusia 2-3 tahun atau sudah menempuh jarak 50.000 km.

Kaca mobil berembun

Cuaca dingin dan hujan sering menyebabkan embun terbentuk di kaca. Penyebab lainnya adalah kelembapan dalam kabin mobil karena paparan partikel air dari pendinginan udara AC. Sebelum mengganggu visibilitas dan keamanan berkendara, lakukan service AC tiap tiga bulan sekali untuk mencegah proses pengembunan. Manfaatkan fitur resirkulasi pada mobil untuk mengalirkan udara dari luar ke dalam tanpa mengubah suhu AC, sehingga mencegah perbedaan suhu yang dapat membuat embun terbentuk di kaca mobil.

Rem tidak pakem

Ketika berkendara di atas permukaan jalan yang basah, sistem pengereman mungkin menjadi kurang responsif. Air yang terjebak di antara kampas rem dan cakramnya dapat mengganggu kontak antara kedua komponen tersebut. Untuk menghindari kondisi tersebut, pengendara disarankan melakukan perawatan secara rutin untuk memeriksa kondisi minyak rem dan menggantinya, terutama jika mobil sudah mencapai 40.000 km.

Selain itu, ban yang sudah aus juga dapat mengurangi traksi sehingga membuat mobil sulit berhenti dalam kecepatan tinggi. Pada ban sudah ada simbol Tread Wear Indicator (TWI) untuk membantu pengendara mengukur batas keausan yang diperbolehkan. Jika kembang ban telah mencapai segitiga TWI, sebaiknya segera mengganti ban.

Risiko aquaplaning

Aquaplaning adalah kondisi ketika ban mobil kehilangan kontak dengan aspal karena genangan air. Ini mengakibatkan hilangnya traksi dan ketidakstabilan kendaraan. Hal ini disebabkan oleh ketebalan genangan air dan kecepatan mobil yang tinggi, yang membuat alur ban tidak mampu mengalirkan air dengan efektif. Untuk mencegah aquaplaning, hindari kecepatan di atas 60 km/jam saat hujan. Pastikan juga kondisi ban tidak botak, karena hal ini dapat mengakibatkan ban tidak mampu melakukan pembuangan air dan menyulitkan pengereman, sehingga mobil kehilangan kendali.

(lua/rgr)



Sumber : oto.detik.com

Tips Buat Kamu yang Ingin Bangun Bengkel Rumahan



Jakarta

Detikers mau buat bengkel rumahan, tapi bingung memulai dari mana? Tenang, selain skill yang harus mumpuni, detikers juga bisa memulai menabung aset dengan membeli peralatan bengkel yang berkualitas, namun memiliki harga yang terjangkau,

Seperti yang disampaikan Chief Marketing Officer Mesin HL, Jerry Riadi, untuk memiliki usaha bengkel rumahan hal yang diperlukan tidak hanya skill, namun alat kerja yang memadai juga bisa menjadi pilihan. Sebut saja seperti mesin kompresor angin buatan lokal yang lebih murah namun memiliki kualitas terbaik seperti Mesin HL.

Kenapa mesin angin menjadi pilihan pertama untuk para pengusaha muda yang hendak memiliki bengkel rumahan sendiri? Jerry mengatakan seperti mesin Kompresor Angin H&L N1-1/4HP 30L Oiless. Kompresor Portable dengan daya listrik 850 watt dan dengan kapasitas tangki 30 liter ini sangat cocok untuk pengerjaan pengecatan menggunakan spraygun, penggunaan paku tembak (air nailer), pompa ban mobil. Dengan kapasitas tekanan yang mencapai 8 bar, angin yang dihasilkan cukup kencang dan bertenaga.


“Saat uni Mesin HL telah mengembangkan teknologi perkakas otomotif yang beberapa di antaranya diproduksi dalam negeri. Sampai saat ini kami telah menghadirkan lebih dari 200 item di pasar Indonesia,” ujar Jerry.

Mesin HL produk lokal buat yang hendak dirikan bengkel rumahan.Mesin HL produk lokal buat yang hendak dirikan bengkel rumahan. Foto: dok. Mesin HL

Jerry menambahkan untuk yang hendak memiliki usaha bengkel rumahan, selain memiliki peralatan yang berkualitas, pilihlah alat kerja yang memberikan gratis biaya jasa perbaikan seumur hidup, sehingga pelaku usaha tidak merasa rugi.

“Mesin HL telah memiliki 12 pusat layanan purnajual yang tersebar di seluruh Indonesia, kami akan terus menambah jumlah service center serupa di kota-kota lain di Indonesia. Selain itu, kami juga akan terus berusaha untuk menambah jumlah produk yang Tingkat Komponen Dalam Negeri berpihak pada industri lokal Indonesia,” ucap Jerry.

Jerry juga menambahkan saat ini Mesin HL telah bekerja sama dengan salah satu influencer ternama, untuk membuktikan bahwa Mesin HL hadir dengan kualitas terbaik untuk pecinta otomotif di Indonesia.

“Selain membuka bengkel, memodifikasi kendaraan juga menjadi salah satu bagian dalam menuangkan kreativitas penghobi otomotif. Sehingga mereka bisa membuka bengkel yang menawarkan jasa perawatan dan perbaikan kendaraan, namun juga bisa menambah cuan dengan menjalankan bisnis modifikasi. Hanya saja untuk mewujudkan ide-ide kreatif juga butuh tambahan peralatan yang mendukung seperti bor, gerinda, dan mesin las akan menjadi tools penting. Dengan perkakas yang tepat, para penghobi dapat melakukan berbagai modifikasi, mulai dari mengganti aksesoris hingga merombak struktur kendaraan,” tutup Jerry.

(lth/rgr)



Sumber : oto.detik.com

Biar Nggak Tertipu saat Beli Mobil Bekas, Jangan Lupa Lakukan Ini



Jakarta

Mobil bekas bisa menjadi alternatif bagi konsumen yang ingin beli mobil impian, tapi punya dana yang terbatas. Selain memastikan ketersediaan dokumen legalitas dan pajak masih aktif, calon pembeli juga harus melakukan inspeksi dan memastikan ketersediaan garansi dari sang penjual.

Inspeksi perlu dilakukan karena calon konsumen tidak mengetahui riwayat atau track record penggunaan dan pemeliharaan mobil dari pemilik sebelumnya. Maka itu perlunya calon pembeli melakukan inspeksi atau pemeriksaan kondisi fisik mobil untuk mengetahui apakah mobil itu bekas banjir atau bekas kecelakaan. Dengan begitu konsumen tidak merasa tertipu saat membeli mobil bekasnya.

“Langkah berikutnya bisa lakukan sesi test drive singkat sebelum transaksi. Peran test drive ini untuk mengecek kondisi mobil, apakah performa, handling, dan karakter sudah sesuai dengan kebutuhan Anda. Baik dari fungsi ragam fiturnya, hingga sisi ergonomisnya,” bilang Jeffrey Andika selaku Co-Founder dan CEO Otospector.


Jeffrey juga menegaskan pentingnya jaminan atau garansi dari sang penjual. “Karena mobil yang dijamin oleh garansi tentu akan membuat hati jadi jauh lebih aman, nyaman, dan tenang. Fungsi garansi ini untuk memberikan perlindungan terhadap kerusakan yang disebabkan karena pemakaian serta untuk menanggung biaya perbaikan kerusakan,” sambung Jeffrey.

Langkah berikutnya adalah pastikan dokumen kendaraan dalam kondisi aman. Artinya, surat-surat legalitas berkendara seperti Buku Pemilik Kendaraan Bermotor (BPKB), lalu Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) harus dipastikan ada.

Membeli mobil bekas di era modern seperti sekarang ini juga bisa dilakukan secara online. Otospector telah berkolaborasi dengan Tokopedia untuk meluncurkan Program ‘Beli Mobil Bekas Bergaransi’.

“Semua mobil yang masuk Program ‘Beli Mobil Bekas Bergaransi’ dengan label ‘Lulus Inspeksi’ dipastikan mobil itu bebas tabrakan besar, bebas terendam banjir, serta kondisi mesin dijamin aman. Sehingga konsumen tak perlu khawatir lagi saat bertransaksi karena mobil sudah diperiksa oleh Otospector sebagai pihak ketiga yang independen dan profesional,” terang Jeffrey.

“Yang paling menarik adalah, konsumen yang melakukan transaksi melalui Tokopedia bisa mendaftarkan mobilnya untuk mendapatkan Program Garansi Otospector yang akan memberikan layanan klaim biaya perbaikan pada komponen mesin dan transmisi kendaraan hingga Rp 60 juta selama 12 bulan,” tambah Jeffrey.

(lua/dry)



Sumber : oto.detik.com

Cuci Robotik Bikin Baret Bodi Mobil Nggak Sih?



Jakarta

Musim hujan yang masih mengguyur di berbagai wilayah kerap membuat mobil kesayangan kita terlihat kusam. Bahkan terkadang hal tersebut membuat kita sebagai pengendara malas mencuci kendaraan karena selain bakal hujan lagi, waktu pengerjaan yang lama membuat kita enggan mencuci mobil.

Jika keadaan demikian, cuci mobil robotik bisa menjadi pilihan. Karena cuci mobil robotik jauh lebih efisien dalam hal waktu. Tapi kira-kira aman nggak ya? Bakal bersih tidak ya? Atau jangan-jangan malah menimbulkan baret kecil-kecil yang kurang sedap dipandang mata?

Direktur Operasional, Allan Novatan, saat memperkenalkan Autoglaze-Turbowash (Yigoli Carwash) di BSD Extreme Park, BSD City, Tangerang, menjelaskan ada beberapa penyebab yang membuat bodi mobil jadi baret kecil setelah mencuci mobil dengan sistem robotik.


“Semua usaha cuci mobil pasti mengatakan kalau cucian mereka pasti bersih. Namun tips untuk memilih tempat cuci mobil, pastikan lokasi cuci mobil itu juga bersih. Jika lokasi tempat pencucian mobil itu kotor, bagaimana mereka bisa membersihkan mobil pribadi kita. Kedua, mencuci mobil sangat berhubungan dengan kain lap, kalau lap-nya hitam mending tidak usah dicuci, berbeda dengan di lokasi kami (Yigoli Robotics), kami punya sistem rotasi lap dan kain microfiber kami langsung kami cuci di laundry (tempat pencucian pakaian),” kata Simon.

“Lalu sistem cuci robotik buat mobil jadi baret? Baret alus itu drush yang sudah kaku, atau jangan-jangan di lap-nya yang menyebabkan baret-baret,” ucap Simon.

Sebagai catatan, perusahaan Yigoli Robotics adalah pelopor dalam bidang robotika layanan, khususnya di bidang otomotif. Berdedikasi terhadap solusi inovatif dan otonom telah membawa Yigoli menjadi pionir dalam bidang sistem pencucian mobil tanpa pengawasan.

Cuci mobil robotik Yigoli Robotics.Cuci mobil robotik Yigoli Robotics. Foto: dok. Turbowash

Untuk pasar Indonesia, Perusahaan Yigoli bekerjasama langsung dengan Autoglaze yang sudah berpengalaman di bidang salon dan cuci mobil, dengan menggunakan brand Turbo Wash. Turbowash kini hadir di BSD Extreme Park sejak Februari 2024 dan akan Grand Opening pada 9 Maret 2024, tepatnya di BSD Extreme Park, BSD City, Jalan Damai Forresta, Sampora, Tangerang, Banten.

Berbeda dengan mesin cuci mobil robotik lainnya, mesin carwash ini diklaim menjadi yang pertama menggunakannya sistem cuci cepat, irit air dan bahan baku shampoo maupun Wax serta ramah lingkungan yaitu sistem air daur ulang sehingga tidak merusak lingkungan.

CEO/Founder Autoglaze, Robby Kurnia, menjelaskan cuci mobil turbowash robotik Yigoli akan ikut didirikan di SPBU.

“Jadi nanti kita ada beberapa konsep, tergantung dari luas lahan dan market yang ada. Contohnya di sini, marketnya ada dan lahannya juga luas. Kalau lokasinya luas, kita akan bisa siapkan vacuum. Jadi memang tergantung space-nya. Tapi ke depannya kita akan taruh juga, akan banyak experience yang bisa kita taruh di sana seperti dengan Pertamina, Shell dan BP,” kata Robby.

“Tapi kalau space-nya kecil, berarti kita enggak ada vacuum-nya dan enggak perlu ada orangnya. Jadi tergantung marketnya dan spacenya. Kalau ada space ya kita buka vacuumnya, seperti yang ada sekarang. Mengenai insurance, saat ini kita sudah menggandeng insurance. Mesinnya saya asuransi kalau ada huru-hara, atau mesin mengalami masalah. Otomatis itu nanti kita ganti. Jika mobil yang mengalami rusak akan kami ganti,” ucapnya.

Cuci mobil robotik Yigoli Robotics.Cuci mobil robotik Yigoli Robotics. Foto: dok. Turbowash

Saat ini carwash robotik Yigoli memiliki 3 pilihan tipe pencucian, di antaranya:

1. Car Wash Express: Rp 30.000 (pengerjaan hanya sekitar 4 menit).
2. Car Wash Deluxe+Wax: Rp 40.000 (pengerjaan hanya sekitar 7 menit).
3. Car Wash Ultimate+Double Wax: Rp 60.000 (pengerjaan hanya sekitar 9 menit)

Opsi tambahan: Vacuum Interior + Semir Ban: Rp 20.000

(lth/rgr)



Sumber : oto.detik.com

Agar Kilau Cat Mobil Bertahan Lama



Jakarta

Merawat bodi mobil bisa dilakukan dengan cara melakukan treatment nano ceramic coating. Setelah melakukan treatment tersebut, apa yang harus dilakukan oleh pengguna mobil supaya kilau cat bisa bertahan lama?

Dijelaskan Scuto Indonesia dalam keterangan resminya, perawatan bodi mobil setelah dilakukan nano ceramic coating bisa dilakukan dengan sederhana, menyemprotkan air bersih ke seluruh bodi mobil agar kotoran yang agak kasar seperti debu, tanah, dan kerikil halus tersingkir dan terbilas.


Kemudian untuk hasil maksimal, gunakanlah shampo mobil yang mempunyai Ph yang seimbang. Yang terpenting, jangan pernah mencuci bodi mobil menggunakan sabun cuci piring, deterjen, atau sabun dengan Ph tinggi. Alasannya, karena dapat merusak dan mengikis lapisan cat bodi.

Selain itu, ada beberapa hal yang sebaiknya diperhatikan ketika mau mencuci mobil. Perhatikan juga teknik mencuci, upayakan jangan mencuci saat terik matahari atau jangan terpapar terik matahari secara langsung, karena dapat meninggalkan noda atau bercak sisa air pada permukaan bodi, dan pastikan pengeringan menggunakan kain microfiber.

Langkah berikutnya setelah proses mencuci dan pengeringan secara sempurna, untuk menjaga kilau dan performa cat kendaraan, gunakan cairan wax. Cara aplikasinya cukup mudah, semprot ke permukaan bodi dan tunggu sekitar dua detik dan bersihkan secara menyeluruh menggunakan kain microfiber.

Khusus pengguna mobil listrik, Scuto Indonesia menyelenggarakan program Scuto EcoDrive. Program nasional ini melayani Nano Ceramic Coating atau dikenal dengan istilah ‘laminating’ kendaraan. Program ini berlaku buat para pemilik mobil hybrid dan listrik.

“Melalui program nasional Scuto EcoDrive, Scuto Indonesia ingin mendukung program pemerintah dalam melestarikan lingkungan dengan memberikan benefit lebih kepada pemilik mobil listrik atau electric vehicle (EV), Battery Electric Vehicle (BEV), Hybrid Electric Vehicle (HEV), dan Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV),” ujar Sugiarto selaku CEO Scuto Group. Program ini berlaku sampai 31 Mei 2024 di 150 outlet yang tersebar di kota-kota di Tanah Air

(lua/riar)



Sumber : oto.detik.com

Persiapan Mudik 2024, Pahami Peran Penting dan Kondisi Ban!



Jakarta

Ban (tyres) merupakan bagian penting dari keseluruhan kendaraan untuk menjamin keamanan dan kenyamanan kita berkendara. Ibarat alas kaki pada manusia, ada beberapa fungsi vital dari ban yaitu menahan beban seluruh kendaraan beserta isinya, fungsi untuk meredam getaran, memindahkan putaran menjadi gerakan maju hingga pengereman, juga untuk menjaga dan mengubah arah kendaraan.

Menyadari fungsi penting ban pada kendaraan, beberapa faktor harus menjadi perhatian khususnya menjelang libur bulan puasa hingga Lebaran tahun ini. Sales & Marketing Director PT Sumi Rubber Indonesia (Surindo), Tomihiro Senna, untuk menjamin keamanan dan kenyamanan berkendara harus dipahami kebutuhan hingga kondisi perjalanan yang akan dilalui.

“Sangat penting untuk benar-benar memahami kebutuhan dan kondisi perjalanan yang akan kita hadapi. Apakah perjalanan jarak pendek, panjang, hingga yang harus ditempuh berhari-hari seperti saat mudik. Pemahaman yang tepat bisa menjamin keamanan dan kenyamanan kita berkendara,” katanya.

Hal pertama yang harus diperhatikan yaitu tipe dan ukuran ban dikaitkan dengan medan yang akan kita lalui. Pastikan ban yang digunakan sesuai dengan rekomendasi dari produsen kendaraan dan hanya menggunakan yang sesuai dengan spesifikasi itu untuk menjamin kinerja yang baik pada ban.

Perjalanan darat dengan kondisi jalan yang baik bisa dipilih ban dengan tapak yang lebih rata sehingga bisa mengurangi kebisingan dan mengoptimalkan efisiensi bahan bakar. Periksa juga label kinerja pada ban seperti label traksi basah, daya cengkram, kebisingan, dan efisiensi bahan bakar. Dengan memerhatikan label kinerja ban ini bisa dipilih ban yang bisa memberikan kinerja terbaik sesuai kebutuhan perjalanan.

“Ban merupakan bagian yang akan menjadi dasar dari bobot dan pergerakan kendaraan, makanya jangan kompromi pada bagian ini dan selalu pastikan menggunakan produk yang tepat. Selain menggunakan produk yang tepat, lakukan pengecekan rutin untuk menjamin durabilitasnya. Ingat, pihak kepolisian memprediksi akan ada pergerakan traffic mudik tahun ini mencapai 136 juta yang kita ikut berada di dalamnya makanya kondisi ban harus prima,” pungkas Tomohiro.


Ilustrasi DunlopIlustrasi Dunlop Foto: Pool (Dunlop)

Untuk mempersiapkan perjalanan mudik Lebaran tahun ini, Dunlop juga menggelar campaign promo dengan konsep baru yang akan memanjakan konsumen. Promo Kejutan Dunlop berlaku di toko resmi Dunlop Shop seluruh Indonesia melalui pembelian dua ban di atas Rim 17 inci akan mendapatkan dua nomor undian (berlaku kelipatan) dan dua ban di bawah Rim 17 inci mendapatkan satu nomor undian (berlaku kelipatan). Cukup melakukan scan barcode untuk mengisi form dan kode undian akan langsung dikirm ke nomor WhatsApp pembeli.

Hadiah yang bisa dimenangkan dalam promo ini yaitu satu unit Mitsubishi XForce, tiga unit iPhone 15 Pro, lima unit Smart LED TV 50 Inci 4K, 10 unit sepeda listrik dan 100 voucher belanja MAP masing-masing senilai Rp250.000. Undian ini berlaku untuk pembelian ban Dunlop dengan pattern SP Sport Maxx 050+, SP Sport LM705, Direzza DZ102, Enasave Series, Grandtrek Series, dan OEM Series tipe tertentu.

Periode promo undian dimulai tanggal 1 Maret – 31 Mei 2024. Pengundian dan pengumuman pemenang akan dilaksanakan tanggal 27 Juni 2024 dan ditayangkan secara live di Youtube Channel dan Instagram Dunlop Tyres Indonesia.

Sebagai catatan Dunlop merupakan brand tyres global sejak ditemukan oleh John Boyd Dunlop (1840-1921) yang mendirikan perusahaan ban Dunlop Pneumatic Tyre Company. Tahun 1887, Dunlop mengembangkan ban berisi angin yang pertama dan menandakan ban bertekanan udara pertama di dunia. Sejak itu teknologi ban terus bergulir.

Brand ini telah berhasil mengembangkan produknya seperti record kecepatan khusus mencapai 326,6 km/jam pada tahun 1905, memproduksi ban tubeles pertama tahun 1960, hingga menemukan teknologi pertama untuk menjelaskan fenomena hydroplaning pada ban. Tahun 1979 Dunlop memproduksi ban radial pertama untuk motor sport sekaligus memproduksi secara masal.

Pada 2006 Dunlop memulai penjualan untuk ban Low Noise pertama di dunia yang menggunakan spons khusus. Dunlop juga memulai penjualan ban yang 70 persen bahan bakunya menggunakan bahan material non oil hingga tahun 2013 diluncurkannya Enasave 100 yang merupakan 100 persen ban berbahan baku alami non oil. Inovasi itu terus berlanjut hingga saat ini.

(dna/lth)



Sumber : oto.detik.com

6 Cara Ngerem Motor Matic yang Benar di Jalan Menurun



Jakarta

Saat ini motor matic menjadi kendaraan sepeda motor yang banyak digunakan di Indonesia. Namun, sebagian pengendara masih banyak belum mengetahui bagaimana cara teknik mengerem benar dan aman. Terlebih teknik mengerem motor matic yang salah bisa berdampak pada kondisi motor dan parahnya bisa meningkatkan risiko kecelakaan, apalagi di jalanan yang menurun.

Salah satu faktor penyebab kecelakaan motor matic adalah penggunaan rem yang terus menerus secara berlebihan di jalan turunan. Nah agar tidak salah dalam melakukan pengeraman, berikut teknik pengereman motor matic yang benar saat di jalan turunan.

Teknik Mengerem motor matic yang benar saat Turunan

Demi menghindari risiko tak diinginkan ketika dalam perjalanan, perhatikan teknik melakukan rem pada motor matic berikut ini:


1. Kenakan Safety Gear Sebelum Berkendara

Kenakan safety gear yang lengkap demi keamanan berkendara. Mengutip laman Suzuki, adapun beberapa safety gear yang harus digunakan yaitu helm, jaket, sarung tangan, sepatu yang sesuai dan perlengkapan lainnya.

2. Pastikan Rem Berfungsi dengan Baik

Periksa kondisi rem pada motor matic. Pastikan rem dapat berfungsi dengan baik dan tak ada bagian yang aus atau rusak. Selain itu, periksa tingkat cairan rem. Apabila tingkat cairan rem terlalu rendah, ambahkan cairan rem baru sesuai dengan petunjuk yang tertera.

3. Jaga Kecepatan

Pertahankan kecepatan yang sesuai dengan batas yang telah ditetapkan. Jangan melebihi batas kecepatan dan selalu gunakan kecepatan stabil.

4. Gunakan Kedua Rem

Saat mengerem motor, gunakan rem depan dan rem belakang secara bergantian atau bersamaan. Pengereman dengan kedua rem bisa mempercepat proses pengereman dan proses berhenti menjadi lebih stabil.

Yamaha XMAX Connected varian Premium Black model 2024Yamaha XMAX Connected varian Premium Black model 2024 Foto: dok. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing

5. Perhatikan Posisi Tubuh

Menurut Yamaha Riding Academy (YRA) Yogyakarta, saat mau mengerem, posisikan badan agak tegak, pandangan lurus ke depan lengan dan bahu dalam kondisi rileks dan genggaman tangan di stang motor juga rileks. Gunakan jari tangan ketika menarik tuas rem dengan kekuatan jari yang cukup.

6. Gunakan Rem Depan di Jalanan Menurun

Ketika mengerem di jalanan menurun, tekan handle atau tuas rem depan. Pemilihan rem depan dapat menahan daya dorong motor ke depan. Saat melintasi jalanan menurun, daya dorong motor ke depan lebih besar. Jadi dibutuhkan rem depan untuk menahan laju motor.

Ketika dalam jalanan menurun panjang, hindari untuk mengerem secara terus menerus dalam waktu lama. Hal ini bisa membuat perangkat rem motor menjadi panas dan mengakibatkan kekuatan rem berkurang. Jika kamu merasakan kekuatan rem yang berkurang, sebaiknya berhenti sejenak untuk membiarkan suhu rem turun.

Kesalahan yang Terjadi Ketika Salah Mengerem

Melakukan rem ketika berkendara naik motor matic bukanlah hal yang sulit. Namun jika dilakukan dengan cara yang salah maka bisa meningkatkan potensi kecelakaan atau kerusakan pada rem. Berikut kesalahan yang sering terjadi ketika salah mengerem:

1. Hanya Memakai Satu Rem

Kesalahan pertama yang seringkali terjadi ketika mengerem saat mengendarai motor matic adalah hanya menggunakan satu rem. Hal ini bisa membuat laju kendaraan sulit dikendalikan serta rem menjadi cepat aus.

2. Mengerem secara Mendadak

Mengerem secara mendadak atau tiba-tiba bisa membuat roda terkunci dan motor pun tidak stabil. Selain itu, potensi kecelakaan pun meningkat.

3. Mengabaikan Kondisi Rem

Jangan abaikan kondisi rem. Sebab, rem yang aus atau rusak bisa membuat pengendara sulit mengendalikan laju motor.

4. Menghindari Penggunaan Rem Depan

Mungkin ada beberapa pengedara yang menghindari penggunaan rem depan karena khawatir roda depan akan terkunci. Padahal rem depan bisa memberi pengaruh lebih besar untuk memperlambat laju motor.

Itulah teknik ngerem motor matic beserta kesalahan yang sering dilakukan ketika mengerem. Semoga artikel ini membantu kamu ya detikers.

(lth/lth)



Sumber : oto.detik.com

Biar Nggak Ngantuk, Ini Tips Aman Berkendara Motor saat Puasa



Jakarta

Ada sejumlah risiko bagi pengendara motor saat beraktivitas di tengah kondisi tubuh sedang puasa di bulan Ramadan. Salah satu risiko yang paling sering dialami adalah rasa kantuk yang muncul saat berkendara motor. Begini cara menghilangkannya.

Bagi sebagian orang, bulan Ramadan mengubah beberapa kebiasaan hidup. Pola tidur, misalnya, berubah karena harus makan sahur. Orang yang belum terbiasa bangun lebih awal bisa jadi akan mengantuk untuk memulai aktivitas sehari-harinya.

Jika orang tersebut mengendarai kendaraan dalam beraktivitas, maka bisa membahayakan diri, dan juga orang-orang di sekitarnya. Head of Safety Riding Promotion Wahana Makmur Sejati (WMS) Agus Sani membagikan sejumlah tips guna menghilangkan rasa kantuk saat berkendara motor di bulan Ramadan.


1. Istirahat yang cukup

Mungkin, jam tidur dan bangun bergeser karena harus makan sahur. Namun, tetap pastikan tidur yang cukup sebelum melakukan perjalanan. “Tidur minimal 7-8 jam per hari dapat membantu menjaga tubuh tetap bugar dan terhindar dari rasa kantuk,” ujar Agus.

2. Pemanasan tubuh

Gerakan ringan atau pemanasan tubuh (stretching) sebelum berkendara dapat mengurangi risiko kecelakaan di jalan. “Gerakan-gerakan ringan, seperti merenggangkan tangan, dapat meningkatkan kadar oksigen dalam darah menuju ke otak sehingga kita bisa lebih konsentrasi. Aliran darah pun makin lancar sehingga reflek saat berkendara lebih baik,” sambung Agus.

3. Lihat peta perjalanan digital

Sebelum memulai perjalanan, ada baiknya juga melihat peta perjalanan digital. Peta perjalanan digital biasanya menyajikan kondisi lalu lintas secara real time. Dengan begitu, perjalanan akan makin efisien.

4. Istirahat sejenak

Agus menambahkan, “Bila rasa kantuk tak tertahan, istirahatlah sejenak sekitar 10-15 menit. Tapi jangan di pinggir jalan. Tepikanlah motor di tempat-tempat seperti halaman parkir convenience store, masjid dan sebagainya”.

Jika perlu, lanjutnya, lakukan kembali gerakan-gerakan ringan untuk memastikan anggota tubuh berfungsi dengan baik.

“Meski menjalankan ibadah puasa, kita harus tetap mengedepankan #Cari_Aman bila mengendarai sepeda motor. Ini bisa dimulai dari diri kita sendiri yang sebaiknya dalam kondisi prima dan fokus penuh saat di jalan,” tukas Agus.

(lua/dry)



Sumber : oto.detik.com